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货运代理公司走到十字路口
外贸形势逐渐好转,贸易公司订单急剧上升,很多航线出现了“爆仓”现象。尽管如此,从事外贸货代的恒基物流总经理何栋铭表示,“生意并不如想象中的好。”
    舱位供不应求,很多船公司都奉行“要钱不要面”的生产哲学,霸道行为层出不穷。与此同时,一大批外资船公司纷纷自建货代公司,打破一直以来各司其职的物流产业链。
    传统货代业务单一,盈利空间不断压缩。与金融危机时期每月倒下几十家的情况相比,存活下来的货代公司仍死死撑着,不愿意放弃这一块市场。“退租写字楼,挂靠有实力的货代公司,分享信息,分享提成”,成了“几个人货代公司”的生存之道。
    人民币升值、原料成本价格上涨、用工成本增加,外贸出口增速放缓,贸易企业纷纷挥戈转向国内市场。伴随外向型经济转型的重新活跃,货运代理企业也面临着转型的难题。




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